Moteur pour 911 Carrera RSR 3.0 pour les sports mécaniques historiques
Construit sur un boîtier 3.0 SC
bielles SCRS
Mahle piston et cylindre
Compression de 11,5: 1
Tige de valve 8mm
6.5 Schrick arbres à cames avec graissage centralisé
225er boîtier de alternateur
rigide course-rocker
Support de filtre à huile
44er slide conditionné Roitmayer
collecteurs 43er
Cassé dans un dyno
Galerie
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