Reconstruction:
Elle a disputé le Championnat G.T. français. Portant le numéro 62 au Mans 1974, elle fut conduite par Beurlys/Bond/de Fierlant lorsqu’elle se retira 10ème à la 19ème heure (embrayage). La voiture a couru au Mans 1975 où elle termina 6ème avec Beurlys/Nick Faure/John Cooper au volant. Elle fut ensuite vendue à un pays équatorial. Elle est aujourd’hui bleu pâle, et son moteur est d’origine et complet. La voiture a été restaurée dans les ateliers de Manfred Freisinger en Allemagne et est considérée comme une gagnante du Tour de France.
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